长城汽车董事长魏建军，在接受经济日报-中国经济网记者采访时强调：长城汽车看成成效的中国汽车企业，一定要走向国外。“比如进击欧洲、北好意思时，也可以筹议吸收结伴、互助，以至平台、家具互助等体式”，“中国这样大的市集丝袜美女，给了咱们发展的机会，不行作念出好家具，会很可惜。”

道及如何搪塞现时低迷的市集行情，魏建军默示：有句老话叫“宁可干着等，不行等着干”，咱们坚握“让利不让市集的原则”，只有市集在，就有过去。是以咱们加大了营销力度，试验力度、服务力度，越在这个时刻越要稳住。

8月30日，长城汽车全球第五大全工艺整车坐蓐基地——长城汽车重庆工场负责齐备投产，有着“全球化乘用大皮卡”称呼的“长城炮”，负责量产下线。长城汽车董事长魏建军，在举止庆典限度后接受媒体采访，全面解读以重庆基地为机会，长城汽车国外化计谋的蓝图。

“中国市集耕作了咱们，一定要走出去”

“选址重庆，长城汽车是玄虚筹议后的决定。一方面是西部大勾引政策，也有重庆区域上风，它在铁路、水路以及西部市集齐很有竞争力。另一方面，长城汽车专注皮卡，连气儿21年保握国内、出口销量第一。”魏建军开门见平地说，“咱们对皮卡市集的发展有很深的意会，跟着我国汽车保有量增大，皮卡的擢升如故运转从东部经济瓦解地区，冉冉向西部发展。”

看成长城汽车布局中国南边的首站，重庆的伏击性是可想而知的。重庆是“一带一齐”和长城经济带的连合点，在重庆建厂丝袜美女，不仅可以发射成渝经济区，还可向东流通长江经济带，向南借泛亚铁路，障翳整个东南亚市集，向西依托渝新欧铁路上风，发射广泛的西北地区，让千里睡已久的“丝绸之路”再度起航。

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据魏建军先容，“长城炮”家具勾引如故有两年多的时辰，咱们合计天然现时国内的皮卡总量并不大，但过去会有可以的发展后劲，“咱们感谢外资品牌，皮卡文化的变成，是外资品牌给了许多的率领作用”，皮卡乘用化在北好意思，南好意思，东南亚齐短长常普遍的。“中国这样大的市集，给了咱们发展的机会，不行作念出好家具，会很可惜，咱们一定要走出去。”

据魏建军先容，建一个汽车工场一般需要24个月，而重庆工场只用了14个月，“这14个月当中有180多天是下雨的，有80多天是高温”，“我看了之后也相配感动”。 重庆工场的投产，相配具有挑战性，当地政府相配支握工场竖立，多样审批、包括多样资源方面作念了普遍服务。

“皮卡乘用化的领略恰是从北好意思率领而来，长城汽车也合计皮卡是一个多功能车。是以长城炮皮卡在智能、安全、排放范例上(国6的排放)，作念了充分的准备，包括纯电动、混动车型齐有。”魏建军说，“长城炮从各方面，齐是按照全球化来作念的，重庆永川区域位置很好，过去也会是一个伏击的出口基地。”

“进击西洋市集，吸收多种互助体式”

魏建军在接受经济日报-中国经济网记者采访时强调：长城汽车看成成效的中国汽车企业，一定要走向国外。“比如进击欧洲、北好意思时，也可以筹议吸收结伴、互助，以至平台、家具互助等体式”。

最近几年里，魏建军屡次提到长城汽车的国外化计谋，尤其是进击西洋等锻真金不怕火市集，是体现自主品牌成长的硬实力。从品牌全球化来看，长城汽车旗下哈弗品牌建议“5-2-1”全球化计谋，将行使5年时辰，完了单年销量200万辆，成为全球专科SUV第一品牌；长城皮卡建议“1-2-3”计谋，在保握国内、出口销量第一的同期，力求于2020年完了年销量突破20万辆，2025年全球累计销量突破300万辆的决议。

同期，长城皮卡还将在全球市集与国外主流皮卡品牌正面竞争，最终达成“寰宇前三皮卡品牌”的愿景；肩负“突破外资品牌对中高端市集把持”职责的WEY品牌，则在更早便竖立了“2021年进击欧洲市集”的明确决议。

“走出去”的底气来自于国内市集的根基，长城汽车本年以来逆势上扬，不仅跑赢“大盘”，更是获得了同比微增长的收货。“有句老话叫‘宁可干着等，不行等着干’，咱们坚握‘让利不让市集’的原则，只有市集在，就有过去。是以咱们加大了营销力度，试验力度、服务力度，越在这个时刻越要稳住。”魏建军说。

长城汽车一直坚握高品性发展，呼应汽车市集的家具升级。“将来，我很难思象，高档车和一般车功能上会差什么，我敬佩什么齐不会差。重庆是小车的发祥地，然而现时再让咱们买小车，环球会嗅觉到很低价，中国汽车企业如故从起初的价钱竞争到花费竞争再到如今的品牌竞争。”

随瞩目庆工场建成投产，长城汽车在全球范畴已领有保定、徐水、天津、俄罗斯图拉、重庆5个整车工场。同期，江苏张家港、山东日照、浙江平湖、江苏泰州等地的全工艺整车坐蓐基地也正在激动中。届时，它们将共同与踱步在“一带一齐”沿线的5大KD工场，通盘变成“9+5”的全球化坐蓐体系，全面复古起长城汽车的国外化蓝图。(经济日报-中国经济网 记者黄春棉)

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